我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:2019斗牛棋牌 > 备降 >

为什么国内机场对到港飞机几乎不以标准等待形式使其排队进场?

归档日期:07-10       文本归类:备降      文章编辑:爱尚语录

  一直有一个疑问,就是国内机场很少采取标准等待形式让到港飞机排队等待,更多的是无规则的绕圈;而国外的一些繁忙机场,例如LHR/HKG会用标准等待形式进行排队,有人知道是为什么吗?

  纯粹是被逼出来的而且这个MNL是因为MF的问题 导致长跑道废了只能用短跑道运作

  我觉得这两个方式各有利弊吧。安排飞机飞等待航线会比较省心,因为可以飞机在等待航线里是自主领航的,不需要引导可以降低工作量,而且等待的设计已经考虑了安全高度,等待一圈的时间都是固定的比较好计算。

  但缺点是指挥飞机进入等待航线需要比较多的提前计划安排,计算好进入和出航的时间。此外指挥飞机进入等待一般需要提前通知机组,飞机需要调速,想好进入等待航线的方式。此外多架飞机飞一个等待的时候还要注意垂直间隔的指挥。

本文链接:http://arteapulia.com/beijiang/243.html